2017年8月マイナーチェンジ後のムーヴが納車されたので助手席に乗ってみた感想、気になった点、乗り心地についてのメモ

こんにちは。先日ムーヴが納車されました。お盆をはさんだのに納期は約一ヶ月でした。最初予定していたよりは少し遅れましたが、マイナーチェンジした後で注文が混みあっていたことを考えると頑張ってもらった納車期間だったと思います。

まだ全然乗っていないのですが、それでも納車されて乗ってみて思ったことがあるので少し書いてみます。

個人的な感想で覚書です。

乗ったと言っても助手席に乗ってみた感想です。助手席の乗り心地の感想ってあんまりないかなと思って書いてみます。

ムーヴのグレードはXのSA3です。スマアシはどうしてもつけたかったのです。ターボはなしです。馬力より燃費を取りました。

スポンサーリンク
レクタングル大広告

こりゃいいな!と思った点。

乗ってみてこれはいいな!と思った点を挙げていきます。なにぶん比較対象が13年前の軽自動車なのでムーヴに感動したというよりは、今の車に感動している面も多いです。

スマートキーは便利。

ムーヴはスマアシをつけると自動的にスマートキーになるのです。ダイハツではキーフリーシステムって言い方をしてます。簡単に言えば持ってるだけで鍵が開けられてエンジンをボタンでかけるタイプのキーです。

個人的には便利な機構が増えるとそれだけ複雑になって壊れる可能性もあがるし、鍵を差し込んでエンジン始動するあの動作が嫌いではないのでキーレスで十分じゃないかと思っていたのですが、スマートキーはとても便利です。

助手席に乗せてもらっていると、よくあるのが運転者がロックを解除するまえにドアを開けようとしてタイミングを外してしまうというやつです。経験ありませんか?

スマートキーなら運転者がある程度近くにいれば、助手席側からでもボタン押したら鍵って開くんですね。試してみたら開いたので、あっ、これ便利だなって思いました。

せっかちな人にはよいです。まあちょっとの差なんですけど。

説明書を読むと有効範囲が狭そうに書いてありますが、まだ電池が新しいからなのかかなり離れていても反応する気がします。

足元の空間が広い。

今の軽ってすごく車内が広いのですね。少なくともムーヴはとても余裕のある車内です。ミライースとかアルトだとまた違ってくると思いますが、ムーヴの助手席の足元の広さに驚きました。

広すぎて落ち着かなかったので無駄にシートを前にちょっと動かしてしまったほどです。

こんな贅沢な空間に慣れていません。

シートのすわり心地もほどよいです。

助手席シートに座ってみた感じは上々です。納車されて浮かれていたのでそのまま少しドライブで片道1時間半ほど走ったのですが、乗っていて特に疲れたということはありませんでした。

軽自動車とはいえ、そこそこ長時間のドライブでも大丈夫そうだなと思いました。

シートの感じはミライースなどよりかなり上質ですね。

最初はミライースやアルトも視野に入っていたのですが、実際に座ってみると違いがわかります。

個人的な感覚では、ワゴンRのシートよりムーヴの方が好きです。

なんとなくなのでどこがどう、といえないのですけれど、座った感じが好みでした。

パワーボタンを使うのが楽しい。

ちょっとした機構なのですが、ムーヴにはハンドルのところになんかボタンがついています。

そのボタンを押すと、ちょっとだけエンジンがパワフルになるのです。

何をどうやっているのかはさっぱりわからないのですが、ボタンを押すと坂道とか追い越しの時のパワーのなさをちょっとだけ補ってくれます。

このボタンを使うのが何気に楽しいです。坂道が来ると、押してみて!押してみよう!ってなります。

どう?パワーある?ってなります。

もちろんこれを使うと燃費は悪くなるので多用はできませんし、押したらもう一回押して解除することが大切です。

でもなんだかこういうボタン好きです。楽しいです。

加速はスムーズです。

乗っていて、加速にいらつくということはありませんでした。

スムーズに加速します。軽自動車でこの走りなら十分じゃないですかね。ブレーキの効きもよさそうです。

高速に乗ったのは少しだけですが、スムーズに流れに乗れます。

町中走行やドライブでもまったく問題を感じません。

いい車だなーと思いました。

燃費いいですね。

まだきちんと満タン法で計ったわけではないのですが、ちょこっと乗ってみての感想としては燃費はかなり良さそうな気がします。

けっこう走ったのに1メモリもガソリンが減ってない!?ってびっくりしました。

ムーヴの燃費のカタログ性能はリッター31kmです。

実燃費は6割で計算すると18.6km、7割計算で21.7kmです。

街乗りだと大体こんなものだろうなーと思います。

ドライブだとかなり伸びる印象を受けました。25kmくらいいける予感がします。

うちの使い方だと街乗りメインでたまに遠くのショッピングモールに買い物に行く、という感じなので平均するとそこそこ期待できるのかなっと思っています。

ライトがオートなのはとても楽です、ぼけそうです。

うちの車でオートライトの車に初めて乗るので、ちょっと感動しました。

トンネルに入ったら勝手について、出たら消えてくれる!!オートライトの車を乗っている人には当たり前なのでしょうが、今まで手動でやっていたので感動です。

本当についてる?消えた?と確認してしまうくらいにはしゃぎました。

これ、とてもいいですけど、これに慣れてしまうとないとすごせなくなりませんか?まだオートライトに慣れていないのでトンネルに入る度に手がぴくんと動いていて面白かったです。

これに慣れちゃうとボケそうだよねぇと笑っていました。

エンジン音が静かでびっくり。

これは13年ものの軽自動車と比べるのが間違いなのかもしれませんが、車内がとても静かなのにびっくりしました。

エンジン音が聞こえません。とても静かです。

走っていて、エンジンにかなり無理をさせる坂道やなんかでもうるさく感じることがないのです。

今の軽ってこんなに静かだなんだ、と驚きました。

エンジンから来る音についてはとても静かです。

ただ、後から触れますが、路面のがたがたはよく伝わりそれなりにうるさいです。

ここが少しもったいないと思った点

乗ってみたからわかる、ムーヴのここがちょっとなと思った点についても書いていきます。

私がちょっと気になっただけでたいしたことはありません。

ドアを閉める力加減が難しい。

まだ慣れていないので、どのくらいの力で閉めればいいのかがわかっていません。

あまり強すぎてドスンってなるのも嫌ですが、弱すぎてパフって半ドアになるのも嫌なので早く適度な力加減を覚えたいと思います。

ドアの閉まる時の音は軽すぎず好みです。

助手席側のドリンクホルダーはちょっと好みではない。

ムーヴのドリンクホルダーは運転席側は穴がごぽっと開いてるやつで、助手席側は普段は格納してあって、押すと飛び出てくるやつです。

私この押すと出てくるホルダーがちょっと苦手なのですよね。しまっておかないといけない関係上ちょっと華奢だし、隙間が多い構造ですよね。

なのでできたら運転席側と同じ、しっかりホールドしてくれる、ペットボトルの形状に穴が開いているやつが好きです。

あれはあれで、底に埃とかゴミがたまりそうなので好みだとは思います。

ワゴンRは確かどっちとも穴式だったんですよね。

助手席側のドアの穴?の位置はもうちょっと考えてくれてもいいのではないか。

これは、窓の開閉ボタンとかの関係もあるので難しいのかなっと思ったのですが、助手席に乗っていると、運転しているわけではないので手をどこに置くかっていう問題が出てきます。

助手席側のドアに肘を預ける人というのはそれなりにいると思います。

その時に指先のあたりに穴があると掴めて収まりがいいのですが、ムーヴの穴は真ん中あたりなのでちょっともったいないと思うのです。もうちょっとずらしてくれるといいのになー。でも窓の開閉ボタンの位置の問題もあるので難しいのですかね。

しかし、あの穴って携帯を置くとかなりの確率で落とすは私だけでしょうか。

ラジオのアンテナに手が届かない。

注文した時はあまりちゃんと見ていなかったのですが、納車されてぐるりと回りをよく見ると、アンテナがちょっと大きいですね。

そして取り付け位置が真ん中なので背が低いと倒しにくいです。

試してみたのですが、そのままでは私では手が届きません。倒したり、外したりするのに踏み台が必要です。ここはちょっとマイナス点だなーと思いました。

左右どちらかに偏っていれば手が届くのでそうしてほしかったです。

洗車機に入れるときに気をつけるようにしないと折りそうです。

新車なので仕方ないけれど車臭い、とても臭い。

仕方ないのですが、私は酔いやすい方なのでこの新車の匂いがとても苦手です。

めっちゃ新車のにおいがいました。

この匂いがたまらない!という人もいると思いますが、これはけっこうかなりきついです。

ドライブ中に、せっかくなので取扱説明書を読もう!と思ったのですが、読もうとしたら気分が悪くなってきたので断念しました。

乗っていると少し慣れてくるのですが、車を停めておいて再度乗り込んだ時に、やっぱりめっちゃするじゃないですか!ってなります。

このにおいを早く軽減するよい方法はないものでしょうか?下手な芳香剤を使うと混ざって余計凶悪になりそうです。

アイドリングストップからの発車きゅるきゅるはやっぱりそれなりに煩い。

これは、ワゴンRと比べるとやっぱりします。あの発車の時のきゅるきゅる音は一度気になると気になりますね。

ワゴンRは試乗してみた時に営業の方が力をこめて主張していましたが、本当に静かでした。

なるほどーワゴンRが売りにするわけだなーと思いました。

アイドリングストップはそもそも5秒以上ストップしないと燃費向上の効果はないようですし、街乗りメインの場合は、何度もエンジンを始動させる電力消費の方が問題かなっと思うので普段は切っておくのも一つの方法かなっと思ってます。

ただ、ワゴンRでもムーヴでもアイドリングストップを切るためにはエンジン始動のたびに停止ボタンを押さないといけないというのは面倒だなと思います。

エンジン掛けなおしても前の設定を覚えているってそんなに難しいことなんでしょうか?

路面の状態が伝わりやすかったです。

走っていて、おおっ!?と思ったのが路面からのガタゴトと音の伝わりです。

通常の道路ではまったく問題がないのですが、ドライブ中、路面が悪い箇所がいくつかありました。

そこは前々から通る時に煩いなーと思っていたのですが、新車のムーヴなら大丈夫かなっと思っていたのですが、全然軽減されませんでした。

エンジンからの音はほとんど聞こえず走行中とても静かなのですが、路面が悪いといきなりがたがたっと振動が伝わり、音も煩くなります。

ここの路面が悪いことを事前に知っていたので、道路が悪いんだよ、ここ、とすぐさま気づきましたが、知らずに通ったらいきなりタイヤの調子が悪くなったのか!?とびっくりすると思います。

そういえば、試乗で乗ったときも路面の小さい段差を超える時に衝撃はそれなりに伝わるなと思ったのでした。

まとめ ちょっと乗ってみただけだけど良い車です!

とりあえず、まだちゃんと乗っていないのですが、少し乗ってみた感想を書いてみました。

総合的には、このムーヴという車にとてもとても満足しています。

新車、いいですねーかわいいです!13年前の軽自動車と全然違っています。

あれもこれも付いていてびっくりします。

買ってよかった!と思うと共に、もう一台の私の車もどうするよ?って気持ちが沸いて来て困ります。

私の車も13年ものの軽自動車ですが、まだまだ乗るつもりなのです。つもりなんですが、乗り換えるとしたらどれにするかなーって、もらってきた他のカタログを眺めたり、オンラインで見積もりできるシュミレーションにあーでもないこーでもないとオプションをつけて遊んでしまっています。

でもこのムーヴがいい車すぎて、私のもムーヴがいいかなぁと思ってしまっています。

まだ買いません。買い替えはしないんですけどね!

スポンサーリンク
レクタングル大広告
レクタングル大広告

フォローする

グーグルアドセンス関連ユニット



コメント

  1. えどこた より:

    マチさん、こんにちは

    納車、おめでとうございます!
    今回はマチさんの車の買い替えではなかったのですね。
    気になる点はすぐに気にならなくなるから大丈夫です。
    人は案外簡単に慣れるものです。
    マチさんの車を買い替えるならワゴンRがイイんぢゃないですかねー
    新車はイイですよ、新車は~♪
    と19年前の車に乗っている私が言ってみました。

    • マチ より:

      えどこた様 こんにちは。
      いらっしゃいませ。コメントありがとうございます。

      ありがとうございます。
      そうなんです。うちの車ではあるのですが、私の車じゃなかったのです。
      そうですよね。乗っているうちに慣れて気にならなくなると思います。

      私の車を買い替える時には、今回かわいそうなことをしてしまったので、
      ぜひスズキの営業さんに頑張ってほしいです。

      ワゴンRもほんととても良い車なんですよ。

      19年も大切に乗っているのは貴重ですごいことだと思います。
      私の愛車もそれくらい頑張ってくれるといいのですけれど。

コメントの入力は終了しました。